По опыту. Прежде, чем дергать киком, проделайте следующее:
- слейте бензин из поплавковой камеры,
- снимите со штуцера карбюратора бензошланг и прокачайте карбюратор насосом (над запорной иглой есть застойная зона, где возможно скопление воды),
- снимите и промойте топливный фильтр.
Восстановите все как было.
Заткните входной патрубок воздухофильтра тряпкой. Если в прошлом сезоне мотор заводился нормально, а аккумулятор хороший, то заведется от стартера, как миленький.